99视频免费在线观看_国产一区二区免费_亚洲男人天堂网_久久mm_成 人 a v天堂_久久久久久一区

　　在電動(dòng)輕型車市場一路馳騁狂奔，星恒電源拿下了全球范圍內(nèi)的電動(dòng)輕型車電池的市場高地。

　　今年8月，星恒電源全球輕型車鋰電池銷量率先突破1000萬組，成為星恒電源實(shí)現(xiàn)跨越的又一里程碑。而距離電池下線，星恒電源已經(jīng)走過了16個(gè)年頭。

　　能夠在電動(dòng)輕型車電池領(lǐng)域強(qiáng)勁馳騁，星恒電源有其獨(dú)特的產(chǎn)品法則。

　　12月16-18日，“利元亨•2019高工鋰電&電動(dòng)車年會”在深圳機(jī)場凱悅酒店盛大舉行。作為鋰電及電動(dòng)車行業(yè)規(guī)模大、參與度高的年度盛會，現(xiàn)場吸引了材料、設(shè)備、電芯、BMS、PACK、整車、運(yùn)營租賃整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈超800位企業(yè)高層參與其中。

　　12月18日，在2019高工鋰電&電動(dòng)車年會的閉幕式專場，星恒電源董事長兼總裁馮笑發(fā)表了題為“電動(dòng)輕型車電池產(chǎn)品法則”的主題演講。

　　馮笑表示，從全球市場來看，輕型車是不可替代的交通工具，不是階段性的產(chǎn)物，而從輕型車的電動(dòng)化來看，不同的國家和地區(qū)對于其定義各有不同。

　　對于電動(dòng)自行車場景定位，歐洲的理解是省力的自行車，中國和印度的理解是低速的摩托車。因此對于動(dòng)力電池企業(yè)而言，要根據(jù)不同的場景來進(jìn)行產(chǎn)品的開發(fā)。

　　當(dāng)前，國內(nèi)受電動(dòng)自行車的新國標(biāo)驅(qū)動(dòng)，以及來自新能源汽車動(dòng)力電池的市場壓力，越來越多動(dòng)力電池企業(yè)涌向電動(dòng)輕型車市場。

　　“當(dāng)前電動(dòng)自行車鋰電池使用現(xiàn)狀非常嚴(yán)峻，想做該領(lǐng)域好的產(chǎn)品，需要認(rèn)真、要非常踏實(shí)做并理解它，才能往前走。” 馮笑說道。

　　馮笑認(rèn)為，和電動(dòng)汽車電池一樣，輕型車動(dòng)力電池同樣面臨著安全、性能、成本的挑戰(zhàn)。

　　從安全性挑戰(zhàn)來看，兩輪車比四輪車更嚴(yán)峻。一是千萬級、大規(guī)模、高頻率的使用，一旦出現(xiàn)安全事故，后果更嚴(yán)重。因?yàn)閮奢嗆嚮驹谑覂?nèi)，而四輪車在室外。二是復(fù)雜、嚴(yán)苛的使用場景，充電環(huán)境復(fù)雜，跌落、碰撞概率高。

　　性能方面挑戰(zhàn)，如：多雨季節(jié)，涉水使用頻繁;-20℃~55℃的高、低溫使用環(huán)境;電動(dòng)車摔倒、物理碰撞，電池跌落、振動(dòng)是常態(tài);使用無規(guī)律，如冬季長期不使用對循環(huán)壽命提出挑戰(zhàn)。

　　成本方面挑戰(zhàn)，電動(dòng)自行車屬于民生用品，對性價(jià)比敏感;在電動(dòng)自行車行業(yè)，無法走特斯拉的路線。

　　“因此，成本方面需要從材料體系搭配、電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工藝路線選擇、設(shè)備選型、廠房布置和場地利用、生產(chǎn)模式優(yōu)化、供應(yīng)鏈建設(shè)等全方位去考慮。”

　　對于星恒電源在電動(dòng)輕型車領(lǐng)域的產(chǎn)品法則，馮笑認(rèn)為，電池是一種不能犯錯(cuò)誤的產(chǎn)品，安全是底線，性能要可靠，成本是關(guān)鍵。

　　“就像酒店的毛巾，做的好了大家覺得應(yīng)該，一旦出現(xiàn)問題，會直接丟掉消費(fèi)者的信任。”馮笑表示，所以做電池，要非常的務(wù)實(shí)和嚴(yán)謹(jǐn)，才能讓消費(fèi)者滿意。